老铁们，看着如今电动车市集的这波内卷，四肢资深车评东说念主的我真的嗟叹万分。

最近有款车然而在市集上掀翻了不小的风波——江淮钇为3，尤其是它那款冠军版，险些即是在电动小车市集扔了颗重磅炸弹。

9.99万就能买到续航超505公里的电动车，这事搁在一年前谁敢信？

而钇为3即是把这个“不成能”酿成了履行。我敢说，这全王人是当下微型纯电动车里最能“支棱起来”的一款。

四肢别称老司机，我得说钇为3的外不雅缠绵照实有两把刷子。

整车承袭了“泡泡天地好意思学”缠绵理念，清翠的线条配上阻滞式前脸，看着就讨喜。

4025/1770/1560毫米的车身尺寸，这在王人市代步车中不错说是刚刚好，不会太小显得短促，也不会太浩劫以停车。

说到内饰，钇为3是真的下了功夫。泡泡元素的缠绵言语一直延迟到了座舱里面，搭配多功能主义盘和悬浮式中控屏，看着就很“上面”。

钇为OS系统的操作逻辑也非常顺遂，即是给东说念主一种科技感满满的体验。

能源系统然而这台车的“王炸”。冠军版标配了100kW的电机总功率，505公里的CLTC续航里程，这在10万以下的电动车市集险些即是希世之珍。

老铁们知说念这意味着什么吗？

意味着你充一次电，从北京开到天津再追想王人不带慌的。

要说成立，冠军版天然为了截至资本砍掉了一些东西，比如前排侧气囊和前背面部气帘，但保留了倒车雷达、定速巡航、无钥匙参加这些实勤苦能。说真的，关于大多半家用场景来说，这成立组合仍是够用了。

拿它跟市面上的主力选手比亚迪海豚、海鸥来比拟，情况是这么的：海豚8月卖了22096台，海鸥更是狂卖34841台。

反不雅钇为3唯有六千多台的销量，这里头的差距，主要不是产物力的问题，而是品牌影响力和渠说念设立还需要技术。

不外话说追想，比亚迪海豚天然销量跳动，但在同价位段，续航唯有420公里，比钇为3冠军版少了整整85公里。

况且海豚的售价宽阔要贵1-2万，最近推出的50万系念版更是要12.68万起步。

但我必须说真话，钇为3现在最大的短板即是渠说念和售后。

销售网点不够多，售后蚁合还不够完善，这照实会让不少念念买的老铁望而生畏。这亦然为什么有些一又友会说“宁可多花两万买个宽心”的原因。

说到底，钇为3是一款很有丹心的产物，用超高性价比和出色续航向市集诠释了我方的实力。但在这个“得渠说念者得天下”的时间，光有好产物还不够。

老铁们，靠近这么一款“续航王者”，你会因为它的高性价比而心动九游体育app官网，照旧会惦念售后问题采用不雅望呢？